(д)жезказганский форум

Джезказган. В юбилейный пятидесятый год Советского Казахстана ему исполняется 16 лет. Это совсем немного для города, уже сейчас насчитывающего свыше 140 тысяч жителей, города, который по праву называют медной жемчужиной страны.

История города неразрывно связана с историей комбината. Первыми жителями Джезказгана — всего двадцать лет назад маленького поселка — были его строители и горняки.

Древняя казахстанская земля издавна славилась своими подземными сокровищами. Джезказганское медное месторождение было известно человечеству еще 3000 лет назад. Об этом говорят многочисленные разрезы открытых работ, плавильные печи, отвалы породы и руды. Более 2 миллионов тонн высококачественной медной руды выбрали из недр доисторические рудокопы. Но в дальнейшем эти разработки пришли в упадок. От тех далеких времен народная память донесла до нас название местности, давшей имя городу,— Джезказган, что означает «копай медь».

Прошли века. В 1771 году Центральный Казахстан посетила экспедиция барона Траубенберга. Один из участников экспедиции капитан Николай Рычков в своем дневнике писал, что в окрестностях Улутауских гор обнаружено «великое множество медных руд, копанных древними обитателями той страны; тако же находят признаки золота и серебряной руды».

Результаты экспедиции Траубенберга были настолько интересны, что район Джезказгана посетили еще несколько исследователей. Были даже попытки начать эксплуатацию месторождений.

В 1847 году екатеринбургский купец Никон Ушаков за 400 рублей арендовал у скотовода Батыра Бакасина огромную площадь, на которой были обнаружены признаки меди. Но ни Ушаков, ни затем Рязановы не имели достаточно средств для разведки и разработки богатейших медных залежей. Джезказган, как и многие другие месторождения полезных ископаемых России в начале XX века, оказался в руках иностранного акционерного капитала.

В 1909 году англичане приобрели у Рязанова Джезказганское месторождение и весной 1913 года начали подготовительные работы для строительства медеплавильного завода и обогатительной фабрики в Кар-сакпае.

Англичанам было невыгодно строить железную дорогу. Грузы, необходимые для строительства, доставлялись в Карсакпай от станции Джусалы за 400 верст на верблюдах.

Оборудование, которое невозможно было перевезти на верблюдах, в ноябре 1914 года было отправлено «караваном».

Что представлял из себя этот «караван»? От станции Джусалы в направлении Карсакпая был уложен рельсовый путь длиной в 13 верст. На него были поставлены 278 вагонов с пятью паровозами.

Состав передвигался на 13 верст, затем путь разбирался и укладывался впереди заново. В октябре 1917 года «караван» прибыл в Карсакпай. В пути он пробыл три года.

Октябрьская революция положила конец хозяйничанью капиталистов как местных, так и иноземных. Народ стал хозяином своих богатств.

Постановлениями Совета Народных Комиссаров РСФСР от 11 и 17 мая 1918 года Джезказганский рудник и недостроенный Карсакпайский медеплавильный завод были национализированы. Рабочие организовали охрану завода и оборону Карсакпая от басмаческих банд.

Окончилась гражданская война. Молодое Советское государство, в тяжелых боях отстояв свое право на существование, приступило к восстановлению разрушенного хозяйства. В июне 1925 года был организован Ат-басарский трест цветных металлов, в который вошел Карсакпайский комбинат, а в ноябре 1928 года Карсакпайский медеплавильный завод выдал первую продукцию.

Одновременно в районе Джезказгана широко развернулись геологоразведочные работы. На основании данных разведчиков недр научная сессия Академии наук СССР в ноябре 1934 года признала Джезказганское меднорудное месторождение первым по запасам в стране.

XVIII съезд партии отнес немедленное строительство Джезказганского комбината к числу самых неотложных задач в создании отечественной цветной металлургии.

Для успешного выполнения решения съезда в первую очередь нужно было решить транспортную проблему.

В 1935 году Серго Орджоникидзе в выступлении на сессии ЦИК СССР говорил: «В ближайшем времени нам придется приступить к строительству Большого Джезказганского комбината. Там имеются богатейшие запасы медных руд. Они расположены в глубине Центрального Казахстана, вдали от железных дорог. Необходимо быстрее строить к Джезказгану железную дорогу от Караганды».

Летом 1935 года начались изыскания трассы железной дороги, а уже в следующем году было начато ее строительство. В канун празднования XX годовщины Октября ширококолейная железная дорога протяженностью 400 километров была доведена до Джезказгана.

Одновременно быстрыми темпами велась подготовка к строительству Джезказганского комбината.

В 1940 году началось строительство мощных эксплуатационных шахт «Покро-Центр», «Петро-Центр» и водохранилища.

Рос комбинат, а вместе с ним рос и благоустраивался поселок строителей и эксплуатационников, основанный в 1938 году. Строились новые дома, культурные и бытовые учреждения, организовывалось сельскохозяйственное производство вокруг Джезказганского промышленного района.

Вероломное нападение фашистской Германии на Советский Союз приостановило строительство Большого Джезказгана. Все силы, все внимание джезказганцев было направлено на увеличение выпуска продукции. За годы Великой Отечественной войны добыча медной руды была увеличена в несколько раз.

Партия и правительство высоко оценили работу коллектива Джезказганского комбината в годы Отечественной войны. Постановлениями ВЦСПС и Министерства цветной металлургии СССР за самоотверженный труд рабочих, инженерно-технических работников и служащих в период Великой Отечественной войны 1941 —1945 годов Джезказганскому комбинату 16 раз присуждалось переходящее Красное знамя Государственного комитета обороны. Это знамя за заслуги перед Родиной оставлено комбинату на вечное хранение.

После победоносного окончания Отечественной войны комплексное развитие кобмнната продолжалось стремительными темпами. В 1947 году начато строительство Джезказганской обогатительной фабрики, три секции которой были сданы в эксплуатацию в 1954 году. В 1955 году вступила в строй четвертая секция для переработки медносвинцовой руды.

Только за 10 послевоенных лет, с 1946 по 1955 год, было построено и сдано в эксплуатацию 6 шахт.

Неузнаваемо изменился Большой Джезказган. За 10 лет здесь было построено 108 тысяч квадратных метров жилой площади. Дворец культуры, 4 средние школы, 8 детских садов и яслей, несколько больниц и магазинов, хлебозавод, холодильник, проложено около 100 километров железных дорог, свыше 150 тысяч квадратных метров бетонных дорог, уложено 215 километров водопроводных и канализационных труб, введены в строй завод железобетонных изделий, два асфальтобетонных завода.

Указом Президиума Верховного Совета Казахской ССР от 20 декабря 1954 года рабочий поселок Большой Джезказган, в котором к этому времени проживало более 30 тысяч человек, был преобразован в город Джезказган.

Молодой город, выросший рядом с комбинатом — яркое свидетельство заботы партии и правительства о всестороннем развитии экономики Казахстана, об улучшении благосостояния народа.

Только за семилетку вступили в строй вторая обогатительная фабрика, теплоэлектроцентраль, несколько шахт, среди них шахта-гигант № 55, крупнейший карьер открытых работ. Построены оснащенные по последнему слову техники предприятия легкой промышленности: мясокомбинат, молочный завод, мелькомбинат, трикотажная фабрика.

Жилая площадь благоустроенных многоэтажных домов, сданная за семилетку, составила 383 тысячи квадратных метров.

Джезказганский трест «Казмедьстрой», ведущий строительство Большого Джезказгана, указом Президиума Верховного Совета СССР от 13 августа 1966 года за достигнутые успехи в выполнении заданий семилетнего плана по строительству награжден орденом Трудового Красного Знамени.

Но особенно гордятся джезказганцы своим горнометаллургическим комбинатом, носящим имя первого президента Академии наук Казахской ССР Каныша Имантаевича Сатпаева. Оснащенный новейшей мощной самоходной техникой комбинат из года в год наращивает темпы добычи медной руды.

Если раньше профессия горняка была связана с изнурительным ручным трудом, то сейчас на шахтах Джезказгана горные работы механизированы на 100%.

Сегодня в шахтах Джезказгана работают экскаваторы, бульдозеры, буровые каретки, самоходные вагоны грузоподъемностью до 20 тонн, самоходные полки для проходки восстающих.

На подземных рудниках автоматизированы все рудоподъемные, вентиляционные и калориферные установки, на обогатительной фабрике ведутся работы по автоматизации технологического процесса.

Горняки Джезказгана с большим вниманием следят за новинками в области горной техники, быстро и умело внедряют все передовое, прогрессивное. Не случайно испытание и внедрение новых мощных самоходных подземных машин впервые в Советском Союзе были начаты на шахтах Джезказганского комбината. По чертежам Центральной проектно-исследовательской лаборатории комбината создаются новые подземные горные машины.

Рабочие и инженерно-технические работники обогатительной фабрики добились, что джезказганский медный концентрат по содержанию меди не уступает лучшим мировым стандартам.

Центральный Комитет Коммунистической партии Советского Союза и Советское правительство высоко оценили самоотверженный труд горняков, обогатителей и металлургов комбината. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 14 мая 1966 года за достигнутые успехи в увеличении добычи и переработки медной руды и внедрении новой техники Джезказганский горно-металлургический комбинат им. К. И. Сатпаева удостоен высокой правительственной награды — ордена Ленина.

За короткий исторический срок Джезказган стал крупным культурным центром.

Сейчас в 40 школах города обучаются 20 тысяч детей, более двух тысяч юношей и девушек получают образование в школах рабочей молодежи, свыше 600 человек учатся в институтах и техникумах.

В городе имеются горный и строительный техникумы, филиал Карагандинского политехнического института, медицинское и педагогическое училища, музыкальные школы, несколько технических училищ.

Книжный фонд 67 библиотек насчитывает около 600 тысяч томов.

В городе четыре Дворца культуры, несколько кинотеатров, из них 2 широкоэкранных, телецентр, народный театр, геолого-археологический музей, два стадиона, один из которых на 12 тысяч зрителей. Дворец спорта, два плавательных бассейна.

Водохранилище — любимое место отдыха джезказганцев — вмещает 319 миллионов кубометров воды.

Для наших детей построено 56 детских садов и яслей.

Еще больше расцветет наш город за годы пятилетки. Войдут в строй новые шахты, газораздаточная станция, будет расширена обогатительная фабрика, построен металлургический завод, с вводом в действие которого решится вопрос комплексного использования джезказганских руд.

Жилая площадь увеличится на 300 тысяч квадратных метров. Будут построены 4 средних школы, 8 детских садов и яслей.

Джезказган богат не только своими недрами, но и людьми красивой, романтической, большой души.

В 1937 году после окончания института в Джезказган приехал молодой инженер Мухит Бупежанов. За выдающиеся трудовые достижения в 1961 году ему было присвоено звание Героя Социалистического Труда. Ныне Мухит Кульжанович Бупежанов — заместитель министра цветной металлургии Казахстана.

С 1941 года возглавляет геологоразведочные работы Джезказганского района инженер-геолог В. И. Штифанов, которому в 1961 году было также присвоено звание Героя Социалистического Труда.

Указами от 20 мая 1966 года 184 рабочих, служащих и инженерно-технических работников Джезказганского комбината награждены орденами и медалями Советского Союза. В. В. Гурбе, Ф. Г. Лукинскому и А. Кусаинову присвоено высокое звание Героя Социалистического Труда, 11 человек награждены орденом Ленина, 29 — орденом Трудового Красного Знамени, 51 — орденом «Знак почета», 41 — медалью «За трудовую доблесть» и 49 человек — медалью «За трудовое отличие».

Создание в кратчайший срок крупного культурного и промышленного центра в ранее необжитом районе — убедительный пример быстрого развития Казахстана, за годы Советской власти прошедшего под руководством ленинской партии беспримерный в истории путь от кочевого скотоводства к вершинам культурного, научного и технического прогресса.